Hierdie afdeling het nie verlede jaar bestaan nie, maar die Loadhopper se indrukwekkende eienskappe is in VansA2Z se Paneelwaens van die Jaar-toekennings vir 2012 bekroon danksy DSFK en hul invoerder van Swindon, DSFK UK, wat ’n ligtehandelsvoertuigreeks aan die einde van 2011 begin invoer het.

’n DSFK-reeks van vyf weergawes, wat die 1,3ℓ-paneelwa insluit, is in Maart vanjaar plaaslik deur die invoerder en verspreider Geely Suid-Afrika bekend gestel, en die reeks was van meet af aan baie gewild. Die reeks behels ook ’n enkel- en dubbelkajuit-minibakkie met ’n 1,0ℓ- of 1,3-ℓ-enjin, sowel as ’n minibussie wat ’n enjin van 1,3ℓ het.

“Ons 34 handelaars se vraag na die DSFK was so goed dat ons nog bestellings moes plaas,” het Henri Meistre, besturende direkteur van Geely Suid-Afrika, gesê. “’n Bykomende 150 eenhede sal elke maand vir die volgende vier maande in Suid-Afrika aankom.”

VansA2Z.com se kommentaar: “Mikro-paneelwaens en mini-bakkies is nie iets vir almal nie, maar hulle is danksy hul piepklein afmetings en baie knap draaisirkel uiters geskik vir stedelike gebruik. Die uitleg van die kajuit bo-op die enjin beteken die voertuig het nie ’n enjinkap wat in die pad is nie. Dié soort voertuie kan in gapings inwurm waarvan ander ligte handelsvoertuie net kan droom.”

Grootte kniehalter egter nie hul dravermoë nie. Loonvragte wat wissel van 590 kg tot 1 000 kg pas maklik in die mini-paneelwa se laaivloer van drie vierkante meter. Die voertuig het ook ’n skuifdeur wat laaiwerk vergemaklik.

Agtergrond-inligting oor DFSK:

DFSK is die voertuig-afdeling van die Chongqing Sokon-nywerheidsgroep. Dié groep is verantwoordelik vir die vervaardiging van ’n verskeidenheid voertuigverwante produkte, wat motorenjins, motorfietse en veringkomponente insluit. DFSK kon danksy ’n strategiese verwantskap en samewerkingsooreenkoms met China se naasgrootste voertuigvervaardiger, die Dongfeng-maatskappy (DFM), by DFM se gesamentlike ondernemings met bekende Japannese, Koreaanse en Franse vervaardigers inskakel. DFSK vervaardig ook ’n reeks swaar handelsvoertuie.

Einde

The post DFSK Loadhopper wen Beste mikro-wa van die Jaar-toekenning appeared first on DFSK.

The vehicles will include a pick-up in both single and double cab configurations, a passenger bus and a cargo van. The pick-up will be available with 1,0l and 1,3l engines while the double cab, bus and van will be available only with the 1,3l engine.

“This is a very exciting new development for us and allows us to introduce a new brand in the light commercial vehicle market that will offer a whole new dimension in value-for-money,” said John Jessup, CEO of Geely South Africa.

“DFSK is the automotive brand of the highly respected Chongqing Sokon Industry Group, which also manufactures car engines, motorcycles and shock absorbers. The group’s automotive division is well known through its joint venture with the Dongfeng (DFM) brand, which is the second largest in China, and also has joint ventures with Honda, Nissan, Kia, Peugeot, Citroen and DFSK. It also manufactures a large range of highly successful heavy commercial vehicles.

“The range, which will be marketed through the Geely SA dealer network,. Its aggressive pricing will start from just R49 990 (excluding VAT) for the 1,0l pick-up model,” Jessup added.

Retail prices (excluding VAT) will be as follows:

1,0 Single Cab Pick-up : R49 990
1,3 Single Cab Pick-up : R59 990
1,3 Double Cab Pick-up : R64 990
1,3 Panel Van : R73 990
1,3 Mini Bus : R76 990

“Further down the track we are looking at introducing DFSK special application vehicles, built by the factory, which will include a mini tipper truck (with both rear and side dump applications), a mini vendor truck, and possibly also an ambulance version.”

The post Geely SA launches DFSK half-ton LCV range priced from R49 990 appeared first on DFSK.